抱团海外参展 浙江海宁50余家家纺企业搭乘国际展会“快车”******url:https://m.gmw.cn/2023-01/07/content_1303247263.htm,id:1303247263
新华社客户端浙江频道1月7日电（记者魏董华）6日 ，浙江省海宁市举办2023年“出海抢单”拓市场暨“德国法兰克福国际家用及商用纺织品展览会”抱团参展项目启动仪式 ，海宁市将有50余家家纺企业搭乘展会“快车” ，开启外贸发展“加速度” 。
作为全球规模和影响力最大 的专业家纺类展会 ，德国法兰克福国际家用及商用纺织品展览会将于1月10日-13日举办。海宁市委市政府积极响应浙江省“千团万企拓市场抢订单”活动，此次参展既是浙江省2023年开年首个“抱团出海参展拓市场”活动 ，也 是本届德国法兰克福家纺展全国规模最大抱团参展展团 。
在法兰克福展览有限公司纺织品及纺织技术展副总裁施密特看来 ，在过去举办 的展会中 ，中国参展商带来的高质量纺织品一直 是展会上的一大亮点 。今年，展会邀请了400多家中国公司 ，其中约50家企业来自海宁市。“我们看好本次国际家用及商用纺织品展览会，相信这将为海宁等中国参展商带来更多的国际商机 。”
值得一提 的是 ，本次启动仪式上，海宁市商务局与中国国际贸易促进委员会纺织行业分会线上签署战略合作协议，双方将在助力企业积极拓展国际市场 、开展出国展览计划等方面携手共进 ，共谋发展 。
记者了解到，2022年，海宁市组织20余家企业“包机赴日”参展拓市场，展会期间开展商务洽谈近200次 ，意向成交金额超1100万美元；举办“2022浙江海宁出口商品网上交易会（RCEP系列专场）”，组织54家海宁外贸企业与64家来自日本 、韩国、越南等RCEP市场地区的境外采购商进行精准匹配对接 ，完成189场次线上洽谈 ，达成意向金额近500万美元 。在政府和企业的共同努力下 ，2022年海宁外贸出口逆势增长 ，全年出口总额突破700亿元 ，增长21%。
直击广西梧州春运返乡路：“摩托大军”渐渐淡出春运史******
中新网南宁1月19日电 题：直击广西梧州春运返乡路：“摩托大军”渐渐淡出春运史
作者 蒋雪林 林洁琪
“原以为今年中国优化疫情防控政策后 ，返乡摩托车会多一些，现在看来 ，‘摩托车大军’将淡出春运史 。”广西梧州市公安局交警支队高速公路管理三大队教导员邹丹在接受中新网记者采访时说 。
邹丹已连续10多年参与“摩托大军”春运服务保障 。她和李子郁 、李金兰三人，十多年来，每年都会到广西梧州市东出口春运服务站 ，服务过往的返乡“摩托大军” 。
2008年 ，时任梧州市交警支队副支队长的李子郁，负责协调组织在321国道省际卡口设立春运服务站 。
把驾驶摩托车返乡当成乐趣的年轻骑手停靠梧州东春运服务站拍照留念 。李子郁表示，在粤务工人员驾驶摩托车返乡开始于2000年左右 ，当时几千元人民币一辆的摩托车进入普通中国家庭 ，由于火车票不好买 ，农民工只好驾驶摩托车返乡。2008年“摩托大军”开始形成规模 ，当年过境梧州返乡过年的摩托车达7万辆 。
“在321国道上因此形成了一种与摩托车返乡相关 的特殊文化现象 ，有交警提供换证服务，有企业设点招聘员工，有文化部门在现场写春联送给骑手 ，更有在服务站发生 的一幕幕感人 的故事。”李子郁说。
邹丹在服务返乡摩托车手。“我在服务摩托大军 的过程中 ，就遭遇到一件令我非常感动 的事 。”邹丹说。2014年1月21日，家住广西藤县大黎镇怀有身孕 的覃月玲和丈夫乘坐摩托车返乡 ，途经梧州市东出口春运服务站时 ，被一辆面包车剐蹭倒地 。因邹丹等人的及时救助而保住了胎儿 的覃月玲，五年后 ，乘坐丈夫驾驶的汽车专程来到梧州东出口春运服务站看望邹丹。
与邹丹一样，中国石化广西石油梧州分公司员工李金兰也收获了很多感动 。她在这里为返乡摩托车服务已有20年，服务过的“摩托大军”超5万人次 。
邹丹和李金兰都曾把自己的孩子带到梧州东出口春运服务站做志愿者。“以前有很多小孩一起随‘摩托大军’返乡，这几年都见不到了 。”李金兰说。
李金兰在接受中新网记者采访。家住广西桂平市社坡镇光明村 的张树勇，就曾用摩托车搭乘孩子返乡。“今年两个孩子都乘坐亲戚 的小汽车回家了 。”张树勇说。他和妻子薛焕芳已连续8年共骑一辆摩托车从中山市小榄镇返乡。今年1月16日 ，他将摩托车停靠在梧州东出口春运服务站休息 。
和张树勇一样 ，家住广西贵港市平南县官成镇苏茆村的李汝发，也 是摩托大军 的一员 。“以前一临近春节 ，很多老乡就相约一起从广东中山市小榄镇开摩托车回家，现在他们都买小汽车了。”李汝发告诉记者 ，他的两个小孩快大学毕业了。“再奋斗两三年 ，我也买辆汽车。”李汝发说 。
李子郁表示，目前还选择驾驶摩托车返乡 的骑手中 ，类似张树勇 的骑手越来越少 ，他们多是把驾驶摩托车返乡当成一种乐趣的年轻骑手。来自贵港 的李建航就是这样的年轻人，他驾驶 的 是大排量 的摩托车，目 的 是享受“风与自由”。
李建航在广东佛山市务工10年 ，他 的父亲也曾是“摩托大军”中 的一员 ，凭着多年在东莞市的打拼 ，终于在2021年买了汽车。李建航说：“我家虽然有汽车 ，但我不想开，骑摩托车自由，还能一路游玩。”
邹丹表示 ，开行对数不断增加 的动车分流了“摩托大军”。南广及贵广高速铁路相继在2014年底开通。2015年春运广西和广东之间日均开行动车只有41对 ，2023年已超过200对 。在铁路逐渐增加 的运能中，“摩托大军”也逐年减少。春节期间过境梧州返乡过节 的“摩托大军”最高峰时达25万辆，今年过境梧州返乡过春节 的摩托车预计只有1万辆 。
12年前 ，记者即在梧州东出口春运服务站目睹“摩托大军”返乡“盛况”。如今，服务“摩托大军”的李金兰和李子郁也已退休 。“摩托大军”也将淡出大众视线 。邹丹说：“梧州市交警部门这两年已不再将‘摩托大军’作为春运返乡的重点服务对象 ，交警的工作重点逐步往高铁站 、高速公路收费站的周边路口转移。”(完)
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